一直以來，鋼鐵在全球經(jīng)濟(jì)活動中扮演著重要角色。對于一個國家來說，鋼鐵工業(yè)是重中之重，任何一個國家想成為強(qiáng)國，支撐其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須要有強(qiáng)大的基礎(chǔ)工業(yè)、強(qiáng)大的軍事工業(yè)作背景，而鋼鐵就是基礎(chǔ)。

中國的鋼鐵生產(chǎn)布局中心在長江入海口以北的沿海地區(qū)，包括河北、江蘇、山東、遼寧、天津等地，其中僅河北的產(chǎn)量就占全國的1/5以上。

當(dāng)前，我國已是鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)**大國，但受到內(nèi)外需不足、能源環(huán)境約束加大、行業(yè)競爭加劇等多種因素影響，鋼鐵行業(yè)持續(xù)面臨低端產(chǎn)能供給過剩、高端供給不足的困境和挑戰(zhàn)。同時由于中國鋼鐵工業(yè)長期未能擺脫行業(yè)集中度低、資源利用效率不高、抗風(fēng)險能力偏弱等問題，中國鋼鐵整體呈現(xiàn)出大而不強(qiáng)的狀態(tài)。

2015年，鋼鐵行業(yè)迎來了2008金融危機(jī)以來**為嚴(yán)峻的時刻，產(chǎn)能過剩、價格下行、利潤微薄、銀行抽貸、環(huán)保倒逼、貿(mào)易摩擦等深層次問題接連出現(xiàn)。

現(xiàn)今鋼鐵發(fā)展的時代主題已由“增量、擴(kuò)能”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;減量、調(diào)整”。隨著中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)由規(guī)模擴(kuò)張進(jìn)入減量發(fā)展的時代，加之政府簡政放權(quán)的推進(jìn)，鋼鐵企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的主線也由投資項(xiàng)目建設(shè)轉(zhuǎn)向競爭力建設(shè)。

2016年2月4日，國務(wù)院發(fā)布了關(guān)于化解鋼鐵行業(yè)過剩產(chǎn)能的具體要求，**近兩年的市場行情，在很大程度上受到了去產(chǎn)能這一政策的推動，中國鋼鐵正在進(jìn)入“減量發(fā)展”時代。2013年9月，環(huán)保部代表國務(wù)院與河北簽署責(zé)任書，決定實(shí)施“6643”工程，自2013年啟動去產(chǎn)能“6643”工程以來，截至今年9月，河北的鋼鐵減量目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)全部提前超額完成。

對于傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)來說，“資源為王，以產(chǎn)定銷”的傳統(tǒng)貿(mào)易模式，不僅使得鋼鐵流通層級多、成本高，還大大拉低了加工配送環(huán)節(jié)的效率。所以，越來越多的鋼鐵企業(yè)借力互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，推動鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營協(xié)調(diào)和整體優(yōu)化。

“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”正逐漸成為中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。數(shù)據(jù)顯示，目前中國鋼鐵企業(yè)、鋼鐵貿(mào)易企業(yè)、以及第三方搭建的鋼鐵電商平臺總數(shù)已經(jīng)接近300家。

在新形勢下，孟悅中(13582910152)創(chuàng)辦了河北鋼鐵網(wǎng)。鋼價持續(xù)上漲為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造了難得的發(fā)展機(jī)遇。但對鋼鐵電商而言，在很大程度上，無疑會是一種挑戰(zhàn)。

鋼鐵電商比較依賴傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)，它創(chuàng)造不了增量，線上電商平臺是爭奪線下的市場份額，而鋼鐵電商就是在鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、鋼材滯銷的背景下才應(yīng)用而生的。電商平臺通過整合上下游資源，提供信息發(fā)布、集中采購和物流配送等綜合性服務(wù)，而線上線下交易只是其綜合服務(wù)功能的一個板塊。未來在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級中，鋼鐵電商的作用將會越來越重要，越來越突出。鋼鐵電商在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、整合資源以及提供綜合服務(wù)等方面的功能，仍不容低估。

通過河北鋼鐵網(wǎng)，孟悅中希望能夠引領(lǐng)河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)化，以河北為中心，輻射全國的鋼鐵市場。目前，河北鋼鐵網(wǎng)正在積極搭建中，平臺即將上線，敬請期待。